Škodovka vyrobila mínus 14 aut

V době hospodářské krize ve 30. letech, vyrobila Škodovka mínus 14 aut. K této kuriozitě došlo tak, že v továrně sice vyrobili cca 400 automobilů, leč nebyl o ně zájem a tak je následně rozmontovali. K tomu ale rozebrali i 14 aut z roku minulého a tak při účetní uzávěrce vzniklo ono záporné číslo.

Automobilka Škoda historicky navazuje na společnost Laurin & Klement, založené roku 1895, a přes nelehké začátky po první světové válce, zde roku 1930 pracovalo 3750 dělníků a 500 úředníků. Když však zemi opožděně postihla velká hospodářská krize, došlo redukci výroby a velkému propouštění zaměstnanců. V roce 1932 tak Pragovka vykazovala dvojnásobné prodeje oproti Škodě, následujícího roku klesl počet zaměstnanců na pouhých 1550 a prodalo se 1233 osobních automobilů. Při trvající krizi bylo nutné představit vlastní lehký, úsporný a hlavně levný automobil. Tak vznikla oblíbená Škoda 420, brzy přejmenovaná na Popular. Již v roce 1936 tak obsadila Škoda v prodejích první místo se 4990 vozy (39 % trhu) a exportovala dalších 2180 vozů (30 % produkce). Investice se tak automobilce začaly vracet, a to i přesto, že cena nového vozu byla v roce 1936 zhruba poloviční oproti srovnatelnému typu v roce 1930 – nejlevnější dvoumístný Popular roadster stál 17 500 Kč, čtyřmístný Popular kabriolet 18 800 Kč. V roce 1936 se navíc do Boleslavi konečně vrátila zpět z Plzně konstrukce osobních i nákladních automobilů. Vznikla tak konečně progresivní a moderní automobilka, která konstruovala, vyvíjela a vyráběla osobní automobily, nákladní automobily, autobusy a trolejbusy.

Zdroj obrázku Wikimedia Commons