Christie V-4 Engine 1907 Racer

Závodní automobil osazený motorem V4 o objemu 19 891 cm³, který se stal motorem s největším objemem použitým v závodě Grand Prix.

Americký konstruktér a vynálezce John Walter Christie (1865-1944) začal již v šestnácti letech pracovat v Delamater Iron Works a studovat na Cooper Union v New York City. Stal se inženýrem a pracoval v oblasti parníků a ponorek, jeho první patent se týkal vylepšeného pohybu věží námořních děl. Ve stejné době pracoval na plánech předního pohonu automobilů, který podporoval účastí v automobilových závodech jako například Readville Race Track nebo Vanderbilt Cup v roce 1906. Tehdy se při závodu vyboural s Vincenzem Lanciou (1881-1937), který následně okopíroval Christieho technické řešení při konstrukci modelu Lancia Lambda. Rovněž americký konstruktér nezahálel a na příští rok připravil opravdu pozoruhodný automobil. Byl osazen motorem V4 o objemu 19 891 cm³, údajně dosahující výkonu 130 hp (97 kW), pravděpodobně blíže k 100 hp (75 kW). Jisté ale je, že se jednalo o motor s největším objemem použitý v závodě Grand Prix. Ještě dodám, že celý automobil vážil přibližně 807 kg.

V červnu 1907 odjel Christie se svým spolujezdcem Lewisem Strangem do Francie, kde se měli zúčastnit závodu Grand Prix. Závodu na 10 kol o celkové délce 77 km, směrem na Dieppe. Vůz dostal přidělené označení WC1 a 12. místo na startu, přičemž bylo přihlášeno celkem 38 závodníků. Bohužel dohodnutí místní pomocníci se na smluveném místě neukázali a tak zůstali oba Američané na všechno sami. Rychle přemalovali automobil na bílo a červeno. Nebylo moc času na zkoušky a během testovací jízdy došlo k závadě u jednoho z ventilů, který nebylo možno opravit. V závodu sice dosáhli rychlosti 94,6 km/h ale museli jej ukončit již v polovině, kvůli závadám na voze. Po návratu do USA byli často zesměšňováni, ale Christie se nevzdal a účastnil se dalších závodů. Vůz byl několikrát poškozen, ale opět opraven. Při zkušební jízdě v roce 1908 dosáhl rychlosti až 175,5 km/h, ale úspěch nebyl oficiálně měřen. Poslední záznamy o tomto závodním automobilu jsou z roku 1909 a jeho další osud není znám.

Zdroj obrázku Picryl a Oldmachinepress

https://lh3.googleusercontent.com/proxy/UVBMWUqhEz8ArYiRo0gOK-gU_s7JXmxvucd-vnWKLusrKFqUFFbZDtOg6RY-kdnlkBBKk4FHCaTqVLUl-4o8O1uD42uJFqXBhllSig https://oldmachinepress.files.wordpress.com/2014/11/christie-1907-v-4-engine.jpg